กระบวนการไอดี: เมื่อคอมเพรสเซอร์สตาร์ท มอเตอร์จะขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อหมุน และลูกสูบจะหมุนกลับในกระบอกสูบผ่านก้านสูบและครอสเฮด ลูกสูบเคลื่อนที่จากจุดตายด้านในของกระบอกสูบไปยังด้านนอก ในเวลานี้ พื้นที่ความดันต่ำ-จะเกิดขึ้นภายในและภายนอกกระบอกสูบ และก๊าซจะเข้าสู่กระบอกสูบผ่านทางวาล์วไอดี
กระบวนการอัด: ลูกสูบยังคงเคลื่อนที่จากด้านนอกสู่ด้านใน วาล์วไอดีปิด ก๊าซในกระบอกสูบถูกบีบอัด และความดันเพิ่มขึ้น เมื่อความดันเกินความดันอากาศภายนอกของวาล์วไอเสีย วาล์วไอเสียจะเปิดและเริ่มระบายก๊าซอัด
กระบวนการไอเสีย: ลูกสูบเคลื่อนที่จากภายในสู่ภายนอก วาล์วไอเสียเปิด และก๊าซในกระบอกสูบถูกระบายออก เมื่อลูกสูบถึงจุดตายด้านนอก กระบวนการไอเสียจะสิ้นสุดลงและวงจรการทำงานจะเสร็จสมบูรณ์
วงจรซ้ำ: ลูกสูบด้านในและด้านนอกทำงานพร้อมกัน ด้านนอกรับอากาศเข้าไป และด้านในจะอัดและระบายอากาศออก ทำให้เกิดวงจรอัดแก๊สอย่างต่อเนื่อง
นอกจากนี้ คอมเพรสเซอร์ CNG ขนาดเล็กที่ทันสมัยยังใช้เทคโนโลยีขั้นสูงมากมายเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ เช่น:
การออกแบบที่ออกฤทธิ์สองทาง-: ช่วยให้ลูกสูบทั้งด้านในและด้านนอกสามารถดูดเข้าและอัดได้พร้อมกัน
ซีลเกจคู่-ตรงกลาง: เพิ่มประสิทธิภาพการซีล
แผ่นวาล์วต้านทานการกัดกร่อน-: ลดเสียงรบกวนและการใช้พลังงาน
เทคโนโลยีเหล่านี้ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของคอมเพรสเซอร์ขนาดเล็ก CNG อย่างมีนัยสำคัญ
