ด้วยการเปลี่ยนแปลงของโครงสร้างพลังงานทั่วโลกและการเพิ่มความตระหนักรู้ในการปกป้องสิ่งแวดล้อม พลังงานไฮโดรเจนในฐานะพลังงานที่สะอาดและมีประสิทธิภาพ จึงค่อยๆ กลายเป็นจุดสนใจของอุตสาหกรรมยานยนต์ รถยนต์พลังงานไฮโดรเจน (รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง) ผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาทางเคมีของไฮโดรเจนและออกซิเจนเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า และการปล่อยมลพิษคือน้ำ ดังนั้นจึงถือเป็นวิธีสำคัญวิธีหนึ่งในการบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ อย่างไรก็ตาม ความนิยมของรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนไม่สามารถแยกออกจากเครือข่ายสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่สมบูรณ์ได้ บทความนี้จะสำรวจรูปแบบปัจจุบัน แนวโน้มการพัฒนา และความท้าทายของสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนทั่วโลก
อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน
1. สถานะปัจจุบันของแผนผังสถานีเติมไฮโดรเจนทั่วโลก
ปัจจุบันการก่อสร้างสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนทั่วโลกกระจุกตัวในประเทศและภูมิภาคเป็นหลัก เช่น ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ เยอรมนี และสหรัฐอเมริกา ประเทศเหล่านี้อยู่ในระดับแนวหน้าของโลกในด้านการวิจัยและพัฒนา การส่งเสริม และการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานของเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจน
1. ญี่ปุ่น
ญี่ปุ่นเป็นหนึ่งในประเทศที่มีการก่อสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนเข้มข้นที่สุดในโลก ในปี 2023 มีการเปิดดำเนินการสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนมากกว่า 150 แห่งทั่วประเทศญี่ปุ่น ญี่ปุ่นได้กำหนดกลยุทธ์การพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนที่ชัดเจน โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมการจัดวางสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนอย่างรวดเร็วผ่านการอุดหนุนและการสนับสนุนนโยบาย สถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนของญี่ปุ่นส่วนใหญ่กระจายอยู่ในเมืองใหญ่ๆ เช่น โตเกียว และโอซาก้า และพื้นที่โดยรอบ เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง
2. เกาหลีใต้
เกาหลีใต้ยังให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาพลังงานไฮโดรเจน และวางแผนที่จะสร้างสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน 310 แห่งภายในปี 2568 สถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนของเกาหลีใต้ส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในเมืองใหญ่ๆ เช่น โซลและปูซาน ตลอดจนตามทางหลวงเพื่อให้แน่ใจว่า-ความต้องการการเดินทางระยะไกลของยานพาหนะพลังงานไฮโดรเจน เกาหลีใต้ยังร่วมมือกับองค์กรเอกชนเพื่อส่งเสริมให้องค์กรต่างๆ ลงทุนในการก่อสร้างสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน และร่วมกันส่งเสริมความนิยมของยานพาหนะพลังงานไฮโดรเจน
3. เยอรมนี
ในฐานะผู้นำด้านเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจนในยุโรป เยอรมนียังมีความก้าวหน้าในการก่อสร้างสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนอีกด้วย ในปี 2023 เยอรมนีมีสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนมากกว่า 100 แห่งที่เปิดดำเนินการ เยอรมนีสนับสนุนการก่อสร้างสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนผ่าน "ยุทธศาสตร์พลังงานไฮโดรเจนแห่งชาติ" และวางแผนที่จะเพิ่มจำนวนสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นมากกว่า 400 แห่งภายในปี 2573 แผนผังสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนของเยอรมนีครอบคลุมเมืองใหญ่และเครือข่ายทางหลวง ซึ่งเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับการส่งเสริมรถยนต์พลังงานไฮโดรเจน
4. สหรัฐอเมริกา
สหรัฐอเมริกาเริ่มต้นช้าในการก่อสร้างสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน แต่ก็มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว แคลิฟอร์เนียเป็นภูมิภาคที่มีการก่อสร้างสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนกระจุกตัวมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา เนื่องมาจากนโยบายเชิงบวกของแคลิฟอร์เนียและการสนับสนุนอย่างแข็งขันสำหรับพลังงานสะอาด ในปี 2023 แคลิฟอร์เนียมีสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนมากกว่า 50 แห่งที่เปิดดำเนินการ โดยส่วนใหญ่อยู่ในเมืองต่างๆ เช่น ลอสแอนเจลิสและซานฟรานซิสโก รัฐอื่นๆ ในสหรัฐอเมริกาก็ค่อยๆ เพิ่มจำนวนสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเพื่อรองรับการส่งเสริมรถยนต์พลังงานไฮโดรเจน
